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高速道路でも首都高速の法定速度は60km/h!ここは高速自動車国道ではない

首都高速や都市高速で「ここは高速道路だから法定速度は100km/hだ」と勘違いしたようなドライバーが多すぎることは速すぎる流れを作ることになります。 これら多くのドライバーは規制速度標識を全く見ないでいつも走るわけですが、それ以前の問題で、...
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青切符は生ぬるい!一発免停にするべき悪質な交通違反

福岡の海の中道の事故をきっかけに飲酒運転が厳罰化。 誰一人として止まらなかった信号機のない横断歩道は社会問題となって改善。 違反がまかり通りすぎていて社会問題化するべき交通違反はまだまだ多くあるが、その中でも極めて悪質で危険な違反、これだけ...
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知ってる?高速自動車国道でも対面通行区間は法定速度が60km/hなのだ

2020年4月1日に改正道路交通法が施行され、高速自動車国道の加速車線と減速車線も本線車道と同じ法定速度(普通自動車は100km/hなど)で走行できるようになっています(それ以前の道路交通法では60km/hだった)。 とはいえ、登坂車線は本...
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姫路SAの相乗り迷惑駐車問題と、渋滞緩和・脱炭素運動

姫路SAの相乗り駐車でサービスエリアの利用者が満車で利用できないということが問題となりました。 サービスエリア、パーキングエリアでの相乗りが利用ルール違反、マナー違反だとして取り上げられる一方、相乗りは渋滞緩和、CO2削減になるという意見も...
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自転車の青切符導入カウントダウンか?せめてこれだけでも直しておけ!

自転車への青切符(交通反則通告制度)導入意見は2021年4月の警察庁の有識者検討会で話が出ていたが、それから2年・・・青切符導入への検討のニュースが入ってきた! 今まではやりたい放題、違反し放題で野放し状態だった自転車もついに潮時かもしれま...
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物流トラック2024年問題、一方でスイスは4割が鉄道輸送

2024年から変わるトラックドライバー時間外労働の上限規制によって、ただでさえ不足しているトラックドライバーが更に不足し、物流業界は窮地に追い詰められています。 日本は車社会であり、物流はトラック頼み。このトラックが上手く回らないとなると物...
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呆れたローカルルール!制限速度より流れが大事?ルールを守る方が悪者扱い

制限速度30km/hや40km/hの道路で、車の流れが50km/hや60km/hなんてことはよくある光景。まれにきちんと制限速度を守って走るドライバーもいるが、そういう法遵守ドライバーに対し、ネット上での声は冷ややか。 「流れを阻害している...
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歩行者は道路の右端を歩く決まりだが、右側通行義務には条件がある

車両は道路の左側、歩行者は道路の右側を通行。学校ではそう習った。 ネットではいくつか情報が錯綜しています。 歩行者の右側通行は車道を歩くときのみとか、歩道がない道路の話とか、歩道も路側帯もない道路の話とか。 路側帯とかいう話が出てくると、免...
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中央線が白実線=はみ出し禁止?白破線=はみ出しOK?間違いだらけのネット情報

道路の中央線について、ネット上にこういう情報が広まって定着しきっています。 センターラインの意味 白実線の中央線=はみ出し禁止。追い越しはOK。 白の破線の中央線=はみ出しOK。 黄色の実線の中央線=追い越しのためのはみ出し禁止。 この認識...
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車両通行帯は複数車線とは違う!一般道で車両通行帯は殆どない!

車両通行帯は道路交通法などで頻繁に出てくる言葉ですが、これをよく理解していない人は多く、その理由として学科教本でキチンを解説されていないことにあると思います。 多くの人は車両通行帯の意味を車線やレーンのこと、あるいは複数の車線がある道路こと...