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煽り運転の本人はダメだと分かっていても逆上した自分を制御できない

危険な煽り運転が社会問題化して随分経ちますがいまだになくなることがありません。 これだけ危険だと騒がれているのに煽り運転をする人。その心理はどうなってるんだ?と思う人は多い。心理学者の記事では、クルマに乗ると気が大きくなるとか、自己愛とか書...
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日本の高速道路料金は高いにも程がある!半額にするべき

かなり昔、ETCが普及し始める前、日本の高速道路の料金の高さについてマスコミで取り上げられた事がありました。 昨年の春頃には高速道路値下げ案がありました。その後、二輪の料金値下げ案についての話が提起。 最近は携帯電話料金値下げやNHK受信料...
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【2021年度版】人気おすすめ原付二種の良い点と悪い点

原付二種(50cc超から125cc以下)と言えば、車体価格が安い、小さくて扱いやすい、車の流れに乗れる、維持費が安いと原付一種(50cc)に比べ利点が多い。 免許さえあれば間違いなく原付二種がおすすめ。 各メーカーおすすめ人気の原付二種を5...
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【2021年】初心者向けのおすすめ原付きバイクを探そう

経済的で利便性がいい原付きバイク。正確には原動機付自転車。 かつて私は自転車しか乗ったことがなかった時代、原付きの免許を初めてとって乗ってみると世界が変わりました。行動範囲が一気に広くなり、市内程度なら気軽にどこでも行けるように。今まで苦し...
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危険!雪で凍結した道路を安全に歩くには

寒波で普段雪が積もらない地域では歩行者が道路で転倒する場面も多い。 そこで、転倒しにくい安全な歩き方を紹介。 筆者は福岡市住みですが、過去北海道の旭川に2年住んでいました。また標高の高い山での雪道トレッキングも何度かあり、雪道や凍結した道の...
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原付二種なら二人乗りできるわけではない

排気量が50ccを超え125cc以下の二輪ならどの車両でも二人乗りができるわけではありません。二人乗りの車両条件は、一つは排気量、残りは乗車のための装置です。この乗車装置についての二人乗りができる条件を書いていきます。
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大型バイクが辛いと感じる6つの理由

人々はイメージだけでこう言います。 大型バイクは楽だよね? 皆免許を取る前はそう思うのです。 しかし現実は甘くはない。 大型が辛いと感じる場面 雑誌などは大型バイクのいい場面ばかりを語ります。小排気量車に乗っている人は、大排気量車をうらやま...
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原付きは危険だらけ!50cc原付きを安全に乗る方法とは

筆者はバイク好きでバイク歴は、50ccで約7万km、125ccで5.5万km。中型で1.6万km。大型で約3万kmと特に50ccは多く乗ってきました。 ゆえに50ccの車体特性や交通環境などはわかっているつもりです。 この過去の経験に基づい...
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トルクレンチを使ったのにオイルパンを舐める理由とは

オイル交換時に最も気を使うのはドレンボルトを締める時。 この加減を誤るとオイルパンのネジ溝を破壊してしまい、いくら回してもドレンボルトが締まらず、オイルが漏れて最悪オイルパン交換となる。 そのためトルクレンチを使ってメーカー規定トルクで管理...
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125cc以下の経済的スクーター節約術

原付(50cc以下)・原付二種(51-125cc)の維持費節約についてです。これらの乗り物を家計負担軽減のために通勤などで乗る人も多いです。 これをさらに切り詰めるため、125cc以下スクーターの節約法について書きます。 車体価格の影響は大...